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2019-09-20 23:10:16

发布时间-|:2019-09-20 23:10:16

(三)坚持市场化运作机制。第十二条车场运营管理服务企业、充电桩建设运营服务企业及其他配套服务单位(企业)由车场业主单位依法经公开招标等方式确定,并与车场业主单位签订服务合同后,方可进驻车场。第四章车场运营使用管理13.界定车场运营管理主要内容,并对其进行明确定义。4.明确车场运营管理应遵循的原则,和采取的管理模式。第二十三条车场业主单位负责对车场安全生产、房屋建筑设施设备的维护、清洁、绿化、安保等事项进行定期或不定期检查与考核。4.明确车场运营管理应遵循的原则,和采取的管理模式。市交通运输局关于公开征求《深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)》有关意见的通告  为加强我市公交综合车场运营管理,提升公交综合车场运营管理水平,实现精细化、高品质运营管理目标,我局编制了《深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)》,现公开征求社会公众意见和建议。3.明确本办法的适用范围和主要作用。第十八条车场不得用于从事违法、危险、严重污染环境或影响公交运营的经营项目。16.明确公交进驻线路车辆运营服务应包含的主要内容。

车场业主单位每月至少对管辖范围内的车场进行全面检查考核一次,检查考核范围必须覆盖所有在管车场。8.明确车场安全保障要求,提出相关单位及个人的对于车场安全应承担的义务。15.明确公交充电设施建设运营服务应包含的主要内容。第二十条根据“谁使用、谁负责”的原则,入驻车场的公交运营企业、充电桩建设运营服务管理企业及其他入驻车场的单位,因在车场内进行办公、生产经营等行为活动所产生的水电气费、服务费、管理费等一切费用由其自行承担。

2017年7月中旬,赴巴士集团、东部公交调研,并现场考察巴士西丽车场、东部大运车场,收集场站相关运营管理资料。

2019年2月,结合各上一次反馈意见,对《公交综合车场运营管理暂行办法》修改后再次征求意见。商业性出租物业合同原则上以3年为一个周期,到期后经考核合格,可以申请延期,延长期限不得超过3年。每季度将运营管理情况报至车场业主单位。12.明确进驻车场各单位的确定方式。车场业主单位每月至少对管辖范围内的车场进行全面检查考核一次,检查考核范围必须覆盖所有在管车场。

20.明确车场内入驻单位应承担的费用。

15.明确公交充电设施建设运营服务应包含的主要内容。

24.明确考核评价结果等级及使用方式。

进驻车场的其他相关单位,须自觉遵守车场相关规定,服从车场业主单位、运营管理服务企业的管理行为,依据合同约定履行相应的权利义务,承担相应责任。

2017年7月中旬,赴巴士集团、东部公交调研,并现场考察巴士西丽车场、东部大运车场,收集场站相关运营管理资料。

第六条车场运营管理实行市场化运作机制,车场业主单位依法采用公开招标等方式聘请专业公司承担车场的运营管理服务、充电设施配套建设运营服务等工作。

3.明确本办法的适用范围和主要作用。

第十条进驻车场的运营管理服务企业负责车场日常运营管理工作,执行并完善车场管理制度,依据合同约定履行权利义务并承担相应责任。

车场配套物业出租分为政策性出租和商业性出租。在此背景下,有必要对公交综合车场运营管理方案及管理办法研究,为即将大规模投入使用的综合车场提供政策指导。

2.界定公交综合车场内涵,为政府产权自走式立体公交综合车场。第六章附则27.明确本办法由市交通运输局负责解释。

第七条车场及其配套物业、设施设备和空间资源等,原则上仅为公交运营及其相关管理活动提供服务,任何单位和个人不得擅自改变车场及其附属设施设备功能,不得侵占车场场地、物业设施及其空间资源。

第十六条进驻公交线路车辆运营服务管理应包括公交车辆进出场组织调度、车辆清洗、安全应急等内容,具体要求在服务合同中另行约定。

5.明确车场运营管理资金管理模式为“收支两条线”,并明确经费来源、收入处理等内容。